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1910-1920
伝説の誕生

アルファ ロメオの歴史は、フランス ダラック社のイタリア工場買収からスタートした。会社創設1年後には「24HP」でレースにも参戦。アルファ ロメオの名車たちは幾多の勝利を飾った。

1920-1930
エンジンの英雄時代

軽量ながらもスピードの出る6気筒モデルが誕生し、さらなる飛躍を遂げようとするアルファ ロメオ。レース専門部門「スクデーリア フェラーリ」の創設もこの時代である。

1930-1940
世界最速の自動車

世界恐慌と政治的圧力から事実上国営化されたアルファ ロメオは、レースから撤退することになる。一方、近代化された工場では大量生産が導入され、大好況が続く。そして再びレースへ参戦することに。

1940-1950
戦争と復興

第二次世界大戦中は、国策により軍需産業に力を注ぐこととなった。しかし、世界一速く、世界一優美な車を作り続ける情熱は少しも変わらなかった。そして戦後、1900 シリーズの登場で新たなスタートを切る。

1950-1960
「ジュリエッタ」の時代

この時代、大量生産モデルの設計に専念していたアルファ ロメオだが、数々のレース参戦から培った最新技術へのこだわりは忘れなかった。そして誕生したのが高性能で実用的な1300ｃｃ小型車、ジュリエッタである。

1960-1970
「デュエット」という名の伝説

1966年デビューのデュエットは、26年間生産されてきた、歴代SPIDERの代表的モデルである。このデュエットの成功は、アルファ ロメオのブランドイメージと、市場に置ける地位を確固たるものにする。

1970-1980
変革の時代

スッドとアルフェッタ。２つのニューモデルを発表したアルファ ロメオにとって、70年代は数々のレース優勝など、華々しい時代になる思えた。しかし、経営上の問題にエネルギー危機も襲いかかり、変革を求められることになる。

1980-1990
戦略的開発

事業拡大戦略を維持できず、フィアット−ランチアグループのサポートのもとで運営されるようになったアルファ ロメオ。このときに製造されたリバイバルモデルAlfa 164はアルファ ロメオ復活のための切り札となる。

1990-2000
伝説の復活

斬新なスタイルと独創的なテクノロジーを融合させたニューモデル。その投入に積極的だった90年代。1997年デビューのAlfa 156は栄誉ある「ヨーロピアン カー オブ ザ イヤー」を獲得するなど、まさにアルファ ロメオ復活の10年であった。

2000-2010
ミレニアムを迎えて

アルファ ロメオ誕生90周年を迎えた2000年。伝説のモデルGTAを蘇らせるなど、華々しいスタートを切る。この新しい世紀においてアルファ ロメオは、伝統を守りつつも、つねに未来を意識したドライビングプレジャーを市場に問うている。