Photo : GIULIA 2.9 V6 BI-TURBO QUADRIFOGLIO
※写真はイメージです。日本仕様と一部異なる場合があります。

魔物を乗りこなせ。

GIULIA 2.9 V6 BI-TURBO
QUADRIFOGLIO

全国メーカー希望小売価格

11,320,000円*

(税抜価格 10,481,481円)

最高出力

375kW(510PS)

/6,500rpm[ECE]

* 輸送及び予備検査費として別途108,000円がかかります。
※ 写真のボディカラーはオプション費用324,000円が別途かかります。

仕様・価格
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日本仕様と一部異なる場合があります。

ニュルブルクリンクを震撼させた
「走りの魔力」

スポーツカーの聖地・ドイツ・ニュルブルクリンク北コース。
世界屈指の難コースに、ジュリア クアドリフォリオは
7分32秒という量産4ドアセダン世界最速*となる
ラップタイムを記録した。
* 2016年9月時点

  • 510PS最高出力
  • 600Nm最大トルク
  • 307km/h*最高速度
  • 3.9sec*0-100km/h 加速
  • *欧州参考値

スペック

最強の走りが誘う、官能の極地へ

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エンジン

常識を凌駕する、獰猛なパワー

アルファ ロメオ伝統にして最新を誇るV6エンジン。
驚異の510PSを発揮し、600Nmものトルクを叩き出す。
さらに、0-100km/h加速をわずか3.9秒*で達成。最高速度は307km/h*を発揮。
その常識を凌駕する圧倒的なパフォーマンスのすべては、
徹底的な研究と革新的なエンジニアリング、そして紅い情熱から生まれた。
*欧州参考値

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インプレッション

元F1レーサー フィジケラを魅了する強烈な走り

旧ドイツ ツーリングカー選手権(DTM)にアルファ ロメオから参戦するなど、
その縁も深いイタリアのレーサー、ジャンカルロ・フィジケラ。
彼はジュリア クアドリフォリオで、サーキットを駆け抜けた。
ドライバーとの一体感。すべてを意のままにできる操作性。
力強いトルク、驚異的なパワーとレスポンス。
その強烈なパフォーマンスは、世界のトップクラスで戦ってきた
フィジケラの心を、熱く昂らせた。

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重量バランス

妥協なき革新技術が叶えた、理想のボディバランス

ジュリア クアドリフォリオのボディには高張力鋼を、
サスぺンションやエンジンにはアルミニウムを、
ドライブシャフトにはカーボンファイバーを用いるなど、
パーツごとに最適な素材を採用。また、アルファ ロメオだけが叶えることの
できる精密な生産技術で、理想的な50:50の前後重量配分を達成。
サスペンション系と完璧に調和し、類い稀なる俊敏性や精確性を生み出す。
510PSという強烈なパワーによって、走りの歓びを心の底から感じることができる。

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クラス最高のハンドリング性能

感動と興奮に満ちた、コーナリングの快楽

ステアリングを握る両手と意識、そしてマシンが完全にシンクロする。
高速でヘアピンに飛び込み、コーナーを抜け出す。この究極の瞬間は、
100年以上にわたるアルファ ロメオの革新と情熱の賜物である。
あらゆる電子制御システムを統合・制御するクルマの「頭脳」である
ALFA™ シャシードメインコントロール。独自のALFA™ LINKサスペンション。
Alfa Romeo Q4[ 電子制御式4輪駆動システム]などの先進テクノロジーが、
「ステアリングギア比12:1」というハンドリング性能を実現。
ドライバーの感動と興奮は、さらなる高みへと駆け上がっていく。

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ALFA™ DNA ドライブモードシステム(RACEモード付き)

走りのスタイルを、情熱の赴くままに

ALFA™ DNA ドライブモードシステムは、ジュリア クアドリフォリオの
「頭脳」といえるALFA™ シャシードメインコントロール(CDC)との連携により、
瞬時にドライビングモードを最適化することができる。
システムについて詳しく知る >>

※写真は欧州仕様車です。

ALFA™ CDC(シャシードメインコントロール)

驚愕の走りを生み出す「天才的頭脳」

ジュリア クアドリフォリオは、ビークルダイナミクス専用の「頭脳」であるALFA™ CDCを搭載。
これはクラス唯一*となる、シャシー関連の電子制御システムをすべてアクティブに
連携させるコントロールユニットである。 これは、常に最適なパフォーマンスと最高の
ドライビングプレジャーのために生まれたジュリア クアドリフォリオの「頭脳」である。
*2015年6月現在
全文を表示する >>

  • ALFA™ アクティブトルクベクタリング
    ALFA™ アクティブトルクベクタリング

    2つの電子制御クラッチを使用して左右輪のトルクを最適に分配し、 あらゆる速度域や路面でのトラクション性能を向上させる。

  • ALFA™ アクティブサスペンション
    ALFA™ アクティブサスペンション

    ALFA™ アクティブサスペンションは、ドライビングの状況やALFA DNAドライブモードシステムで選択した走行モードに合わせて、自動的にサスペンションのレスポンスを最適化する。

  • ALFA™ アクティブエアロスプリッター
    ALFA™ アクティブエアロスプリッター

    ジュリア クアドリフォリオは、クラスで唯一、ALFA™ アクティブエアロスプリッターを搭載したクルマだ。 フロントバンパー下部の可動式カーボンファイバースポイラーが自動的に作動し、 あらゆる速度域で空力特性とダウンフォースを改善。グリップ性能と安定性を最適化する。

  • 超軽量素材を採用
    超軽量素材を採用





    カーボンファイバー製プロペラシャフトやアルミニウム製のエンジンフード、ドアパネル、エンジンブロック、サスペンションやブレーキキャリパーなど、 超軽量素材を惜しげもなく使用することで、優れたパワーウェイトレシオを達成。 こうした軽量素材の採用は、優れた燃費性能と運動性能に直結し、燃料消費量と排出ガスの大幅削減につながっている。

  • フロントサスペンション
    フロントサスペンション

    ALFA™ LINK フロントダブルウィッシュボーンサスペンションは、コーナリング時において道路とタイヤの接地性能を最大限に引き出し、優れたグリップ力を発揮する。

  • リアサスペンション
    リアサスペンション

    ALFA™ LINK リアマルチリンクサスペンションは、クラス屈指のハンドリングを実現し、同時に卓越した快適性をもたらす。

  • エンジニアリング部門の責任者が語るジュリアの電子デバイス
    エンジニアリング部門の責任者が語るジュリアの電子デバイス
  • エンジニアリング部門の責任者が語るジュリアのサスペンションシステム
    エンジニアリング部門の責任者が語るジュリアのサスペンションシステム
  • エンジニアリング部門の責任者が語るジュリアのエアロダイナミクス
    エンジニアリング部門の責任者が語るジュリアのエアロダイナミクス
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エクステリアデザイン

「スピードと美の融合」が描く、官能のスタイル

息をのむほどに衝撃的なデザイン。挑発的なパフォーマンスを予感させる、
魅惑のスタイル。それは、アルファ ロメオ伝統の「スピードと美の融合」を体現している。
エンジニアリングとアーティスティックな感性を完全なまでに追求した、
走りとスタイルがもたらす「官能」を表現したデザインアプローチ。
この美しくも獰猛なデザインは、ジュリア クアドリフォリオが
アルファ ロメオの美学の継承者であることを強烈に体現している。

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インテリアデザイン

「紅い情熱」に包まれる、極上の空間

惜しげもなく使用された天然レザーやカーボンファイバー、
アルミ無垢材を削り出したパドルシフトレバーなどが、桁外れの存在感を鮮明にする。
そして、深紅のエンジンスタートボタンなどの意匠が
アルファ ロメオの磨き抜かれたデザイン哲学を物語る。
乗るたびに、触れるたびに、湧き上がる高揚感と紅い情熱にドライバーは包まれていく。

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シートデザイン

走りの本能を呼び覚ます、究極の一体感

ドライバーの五感を刺激し、心を奪うのはスタイリングだけではない。
最高品質のスポーツレザーとアルカンターラを組み合わせたシート素材が、
アルファ ロメオのディテールへのこだわりを主張する。
そして、8ウェイパワーシート、パワーランバーサポート、
コーナリングでの優れたホールド性を実現するパワーサイドサポートなど、
そのすべてが究極の一体感を生み出し、走りへの本能を鮮やかに呼び覚ます。

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ロータリーパッド

「ドライバー中心主義」を体現する、コネクティビティ

ロータリーパッドは、わずか1、2回のクリックやノブの回転操作で、
パフォーマンスや燃費に関するデータの表示、大迫力のharman/kardon®︎*製の
サウンドシステムの操作などを、正確かつ自在にコントロール。
この革新的な次世代のコネクティビティは、ドライバーをすべての中心とするとともに、
快適なドライビングを約束するアルファ ロメオのコンセプトを体現している。

*harman / kardonは、Harman International社の登録商標です。

  • クアドリフォリオ専用スポーツレザーステアリング(レッドステッチ・オーディオコントローラー付き)
    クアドリフォリオ専用スポーツレザーステアリング(レッドステッチ・オーディオコントローラー付き)

    専用のスポーツレザーを採用し、上質感とスポーツ性能に優れたステアリング。オーディオやインフォテインメントシステムと連動 したコントローラーを配置。

  • デュアルゾーン式フルオートエアコン
    デュアルゾーン式フルオートエアコン

    きめの細かい温度調整を可能にするデュアルゾーン式フルオートエアコン (自動内気循環制御、ダストポーレンフィルター付き)。

  • キーレススタートシステム
    キーレススタートシステム

    ボタンを押すだけで手軽にエンジンの始動・停止が可能なキーレススタートシステム。

  • harman/kardonプレミアムオーディオシステム(14スピーカー/900Wアンプ)
    harman/kardonプレミアムオーディオシステム(14スピーカー/900Wアンプ)

    計14基のスピーカーと900Wのパワーで、音の深みと繊細さをパーフェクトに再現する。※ harman/kardonは、harman/kardon社の登録商標です。

  • 8ウェイパワーシート(前席、運転席メモリー付き)
    8ウェイパワーシート(前席、運転席メモリー付き)

    8つのバリエーションでシートをお好みのドライビングポジションに調整できる。

  • パッシブエントリー/リモートキーレスエントリー(アンサーバック機能付き)
    パッシブエントリー/リモートキーレスエントリー(アンサーバック機能付き)

    専用キーを持ってクルマに近づくとドアやトランクが自動的に解錠。クルマから離れると自動的に施錠されるパッシブエントリー。また、キー操作をすることなく、離れたところからドアロックをリモコンで施錠・解錠するリモートキーレスエントリーも標準装備。

  • エレクトリックパーキングブレーキ
    エレクトリックパーキングブレーキ

    パーキングブレーキをスイッチひとつで作動・解除できる電動パーキングブレーキ。

  • パドルシフトレバー
    パドルシフトレバー

    ステアリングから手を離すことなく軽快なシフトチェンジを可能にするパドルシフトレバー。

  • インテリア・チーフデザイナーが語るジュリアのインテリア
    インテリア・チーフデザイナーが語るジュリアのインテリア
  • ユーザーエクスペリエンス部門の開発責任者が語るジュリアのインターフェイス
    ユーザーエクスペリエンス部門の開発責任者が語るジュリアのインターフェイス
  • ユーザーエクスペリエンス・チーフデザイナーが語るジュリアのインターフェイス
    ユーザーエクスペリエンス・チーフデザイナーが語るジュリアのインターフェイス
  • カラー&マテリアル部門の責任者が語るインテリア素材へのこだわり
    カラー&マテリアル部門の責任者が語るインテリア素材へのこだわり
  • カラー&マテリアル部門の責任者が語るインテリアのコンセプト
    カラー&マテリアル部門の責任者が語るインテリアのコンセプト
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インフォテインメントシステム

ジュリアとドライバーのつながりは、もはや境界がない。
ロータリーパッド操作の次世代インフォテインメントシステム、
8.8インチセンターディスプレイ、 そしてインストルメントパネルに
組み込まれた7インチTFTディスプレイ。 コックピットには、
ジュリアとドライバーをつなぐ数々のテクノロジーが用意されている。

  • いつでもお気に入りのサウンドを
    MEDIA ENTERTAINMENT
    いつでもお気に入りのサウンドを

    USB/AUXポートやBluetooth®を使えば、お気に入りの曲を聴くことが可能。あらゆるインフォテインメント機能はステアリングスイッチやロータリーパッドから簡単に操作・アクセスができる。

  • 車両の状態をモニタリング
    MY CAR
    車両の状態をモニタリング

    車両の状態を絶えずモニタリングし、テクニカルデータから各種点検の案内まで、さまざまなサポート情報を表示する。

  • ドライビングスタイルを分析
    EFFICIENT DRIVE
    ドライビングスタイルを分析

    見やすいグラフィックメーターで、 オーナーのドライビングスタイルを定量的に分析。より効率のいい走りのための情報や的確なアドバイスをしてくれる。

Apple CarPlay*1 / Android Auto*2 対応

Apple CarPlay*1 / Android Auto*2対応のデバイスを
接続するとハンズフリー通話やメッセージの送受信、音楽の再生、
ナビの操作などが簡単に行える。音声認識機能やロータリーパッドの
操作で、視線と両手を奪われずに操作できる。

*1 Apple CarPlayは、米国およびその他の国で登録されたApple Inc. の商標です。
*2 Android および Android Auto は、Google Inc. の商標です。
※ スマートフォン接続に関する画像は全て GIULIA 2.0 TURBO SUPERの車内を撮影したものです。

※写真はイメージです。
日本仕様と一部異なる場合があります。

セーフティ

ジュリアのセーフティテクノロジーは、世界最高水準。
さまざまな安全デバイスが異なるレベルで介在し、
ドライバーの直感的な操作をサポート。リスク回避を支援してくれる。

ジュリアは、Euro NCAP(ヨーロッパ新車アセスメントプログラム)
2016の試験において、98%の高スコアと5つ星の評価を獲得。
成人の乗員保護性能において、史上最高レベルの安全性を誇っている。

  • フォワードコリジョンワーニング(FCW)
    フォワードコリジョンワーニング(FCW)*1
  • レーンデパーチャーワーニング(LDW)
    レーンデパーチャーワーニング(LDW)

    フロントガラスに設置されたカメラが、走行車線の白線を認識。ドライバーが車線変更以外で意図せず車線を逸脱した場合、警告音と画面表示で注意を促す。

  • ブラインドスポットモニター(BSM)
    ブラインドスポットモニター(BSM)

    リアバンパー内のレーダーで、車両左右後方の死角を常にモニタリング。危険な状況と判断すると、サイドミラーに警告灯を表示。車両後側方に障害物があることをドライバーに知らせる。※車線変更前には必ず周りの車両を目視で確認してください。

  • リアクロスパスディテクション(RCPD)
    リアクロスパスディテクション(RCPD)

    自車両がバックしている際に、車両後方をモニターする機能。約35km/h以下で、横から接近するクルマがいる場合に警告音で知らせる。

  • 画面表示アラーム式フロント&リアパーキングセンサー / リアパーキングカメラ(ステアリング連動ガイドライン付き)
    画面表示アラーム式フロント&リアパーキングセンサー / リアパーキングカメラ(ステアリング連動ガイドライン付き)

    狭い駐車場への出入りや縦列駐車など車幅感覚の不安を軽減してくれるパーキングセンサーとカメラを標準装備。

*1 警告音、画面表示とブレーキシステムの動作で前方衝突の危険性を伝える。50km/h以下の走行時、自車両の進路上にいる歩行者などを検知。積極的に回避できない場合、自動緊急ブレーキを作動させる。
*2 機械的ブレーキシステムと電子制御スタビリティコントロールシステムを統合。繊細なペダルタッチで、ABS作動時の微振動も排除。踏力に応じて、瞬時にパワフルなブレーキレスポンスが得られる。
*3 美しいデザインを際立たせながら、夜間走行で広い視野を確保するバイキセノンライトと、ブレーキライトを素早く点灯させ、安全性を高めるLEDテールランプ。スタイルとテクノロジーを兼ね備えた先進技術が、安全で快適なドライブをサポートする。

※フォワードコリジョンワーニング(FCW)[前面衝突警報、衝突被害軽減ブレーキ機能および歩行者検知機能付き]は車両の前方を警戒するだけのシステムで、車両の動作を制御し衝突を回避するための措置を講じる機能ではありません。ドライバーの積極的な操作の代わりとなるものでは決してありません。万一の際、衝突を回避できるようにドライバーは常に交通状況を把握し、いつでもブレーキを使用できる状態にしておいてください。
※レーンデパーチャーワーニング(LDW)はドライバーの運転の代わりとなるものではありません。万一の際、衝突を回避できるようにドライ バーは常に交通状況を把握し、いつでもブレーキを使用できる状態にしておいてください。
※ブラインドスポットモニター(BSM):車線変更前には必ず周りの車両を目視で確認してください。

info

栄光のエンブレム、QUADRIFOGLIO

アルファ ロメオのレースの歴史に燦然と輝く
栄光のシンボル「クアドリフォリオ(四つ葉のクローバー)」。
自動車レースの黄金期である1923年、幸運のシンボルとして描かれはじめたクアドリフォリオ。
それは、アルファ ロメオに受け継がれるレーシングスピリッツの象徴である。
そして、アルファ ロメオが「最高峰」と認めたマシンだけが纏うことのできるこのエンブレムは、
時を超え、異次元のパフォーマンスを誇る究極のマシンへと継承された。
ジュリア クアドリフォリオ。そのボディに、そしてオールアルミエンジンに
鎮座する伝統のエンブレムが、新たな伝説を描き出す。

QUADRIFOGLIO ラインアップ

  • GIULIA QUADRIFOGLIO

    GIULIA 2.9 V6 BI-TURBO
    QUADRIFOGLIO

    全国メーカー希望小売価格

    11,320,000円*

    (税抜価格 10,481,481円)

    詳細はこちら
  • STELVIO 2.9 V6 BI-TURBO QUADRIFOGLIO

    STELVIO 2.9 V6 BI-TURBO
    QUADRIFOGLIO

    全国メーカー希望小売価格

    11,670,000円*

    (税抜価格 10,805,556円)

    詳細はこちら

*輸送及び予備検査費として別途108,000円がかかります。
※ 写真のボディカラーはオプション費用324,000円が別途かかります。

GIULIA ラインアップ

  • GIULIA 2.2 TURBO DIESEL SUPER

    GIULIA 2.2 TURBO
    DIESEL SUPER

    全国メーカー希望小売価格

    5,560,000

    (税抜価格 5,148,148円)

    詳細はこちら
  • GIULIA 2.0 TURBO SUPER

    GIULIA 2.0 TURBO
    SUPER

    全国メーカー希望小売価格

    5,430,000

    (税抜価格 5,027,778円)

    詳細はこちら
  • GIULIA 2.0 TURBO VELOCE

    GIULIA 2.0 TURBO
    VELOCE

    右ハンドル/後輪駆動

    全国メーカー希望小売価格

    5,870,000

    (税抜価格 5,435,185円)

    GIULIA 2.0 TURBO Q4
    VELOCE

    左ハンドル/4輪駆動

    全国メーカー希望小売価格

    5,970,000

    (税抜価格 5,527,778円)

    詳細はこちら
  • GIULIA 2.0 TURBO

    GIULIA 2.0 TURBO(受注生産)

    全国メーカー希望小売価格

    4,460,000

    (税抜価格 4,129,630円)

    詳細はこちら

※価格は、2019年5月24日現在の全国メーカー希望小売価格(含む消費税)です。※掲載の全国メーカー希望小売価格は参考価格です。販売価格はアルファ ロメオ正規ディーラーが独自に設定していますので、各店にお問い合わせください。※税金(消費税を除く)、登録諸費用、保険料等は含まれておりません。※価格には、リサイクル料金は含まれておりません。別途必要となります。※価格には、オプション料金は含まれておりません。※写真およびイラストは、実車とは異なる場合がございます。※価格・諸元・仕様ならびに装備は予告なく変更する場合がございますので、予めご了承ください。